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交通运输部烟台打捞局液体危化品船—“光汇6

更新时间:2021-09-19

  推荐理由:“我用百分之百护你万分之一”,是他们的誓言与承诺。2020年6月4日,石岛海域,载有6464立方米液体危化品的“光汇616”轮,突发舱内泄漏,爆炸一触即发。难船紧急抛锚停航,16名船员弃船逃生。关键时刻,28名勇士决然出征,登船抢险,竭尽全力,分秒必争,科学施救,在现场有毒气体不断挥发的环境下持续奋战6天6夜,圆满完成应急抢险任务,有效化解了重大安全事故与海洋环境污染风险。他们是当之无愧的“海上守护神”。

  2020年6月4日,石岛海域,载有6464立方米液体危化品的“光汇616”轮,突发舱内泄漏,爆炸一触即发。船舶紧急抛锚停航,16名船员弃船逃生。

  紧急时刻,由烟台打捞局28名勇士组建的“光汇616”轮应急抢险队决然出征,登船抢险,分秒必争,克服困难,科学施救,历经6天6夜的持续奋战,圆满完成应急抢险任务,有效化解了重大安全事故与海洋环境污染风险,演绎了烟台打捞人舍生忘死、众志成城的豪迈。

  上午10时,载有1902立方米混合芳烃、4562立方米甲基叔丁基醚的“光汇616”轮,在途经山东威海石岛锚地时,突发甲基叔丁基醚舱内泄漏,泄露部分进入泵舱。两种液体危化品具有高挥发、高刺激和高毒害性,且燃点低,在限制空间内极易发生爆炸。

  关键时刻,烟台打捞局“光汇616”轮应急抢险队挺身而出,扛起了救民于水火、救船于危难的重任。在40多年的发展历程中,烟台打捞局首次面对此类液体危化品的应急抢险工作,没有任何经验可言。

  摆在他们面前的首要问题是,如何安全处置这6464立方米危化品。他们查阅大量资料,研究方案对策。经过了一天的忙碌,制定了难船充氮惰化,危化品紧急过驳的方案并通过了指挥部与专家组的评审。

  6月,石岛海域南风盛行、浪高涌急、大雾多发。不要说过驳作业,就是接驳船与作业支持船靠泊都困难,何况是靠泊一艘极易发生爆炸的液体危化品运输船。

  危急时刻,指挥人员科学研讨,果断决策,提出了设立200米核心作业区、700米警戒区、疏散2公里非作业人员……

  6月9日,决战“光汇616”正式开始。7时隔离区域清场,8时30分,“光汇616”轮被拖带至码头。

  面对一切未知的风险,两名抢险人员率先出战。在近30度的高温下,他们穿着厚重的防化服,带上应急呼吸器,手持防爆手电,率先登上了难船。安全作业返回后,摘下呼吸面具,两人便瘫坐在地上,面红耳赤,剧烈咳嗽、干呕起来,从防护服里倒出来的汗水已汇流成注。

  傍晚,接驳油轮“宁化411”顺利靠泊难船。抢险队员纷纷戴上防护面具登船,安装抽油泵、铺设惰化管路、连接静电释放线……时刻不得停歇。面对繁重的任务,每个人都咬紧了牙关,用执着的信念坚持着。

  后续的几天,全体队员直面风险,昼夜鏖战。大家分工明确,密切配合,分秒必争。在现场有毒气体不断挥发的环境下长时间作业,每个人都出现不同程度的呼吸道灼伤、嗓子红肿、皮肤过敏等身体损伤。

  6月15日18时30分,经过6天6夜的持续奋斗,“光汇616”轮应急抢险任务圆满完成,一起重大安全事故风险被有效化解。

  应急抢险处置任务圆满完成后,交通运输部党组书记杨传堂、部长李小鹏、副部长刘小明先后作出重要批示,并向一线抢险人员表示问候与感谢。部救捞局局长王雷、书记王振亮给予了充分肯定,并指出,这是烟台打捞局在疫情防控形势严峻复杂的非常时期完成的一项重要任务!

  沧海横流方显英雄本色。6天6夜的持续奋战,28名勇士越过毒气的屏障,用忠诚履职践行救捞精神,星夜兼程,义勇向前;跨过爆炸的天堑,用奉献无悔擦亮“德诚”品牌,不辱使命,力挽狂澜。

  “你的安全有我在”,这是救捞人“把生的希望送给别人,把死的危险留给自己”的最真实的心声!